Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht hebben vandaag samen met pakketvervoerders en aanbieders van pakketpunten en pakketkluizen afspraken gemaakt om pakketbezorging in steden beter en efficiënter te organiseren. Door te zorgen voor een netwerk van pakketpunten en pakketkluizen op loop- en fietsafstand moet het gebruik daarvan aantrekkelijker worden voor consumenten. Als meer consumenten hun pakket bij een pakketpunt of -kluis laten bezorgen, kan het aantal stops en ritten in de steden flink worden verminderd.
De vier wethouders van de grote steden en vertegenwoordigers van PostNL, DHL, DPD, Budbee, Vinted Go, de Buren en ViaTim kwamen vrijdag 13 februari in Amsterdam bij elkaar om het convenant te ondertekenen. Hiermee kiezen alle partijen voor een andere aanpak waarbij meer pakketten worden bezorgd via gedeelde pakketpunten. Hierdoor kunnen het aantal stops en ritten in woonstraten afnemen en kan het tot kostenvoordeel voor de pakketbezorgers leiden. Het convenant is mede mogelijk gemaakt door DMI-ecosysteem, een samenwerkingsverband van Rijk, provincies, steden en het bedrijfsleven.
Door de enorme groei van online bestellingen rijden dagelijks duizenden pakketbusjes door de steden. Alleen al in Amsterdam worden er dagelijks meer dan 125.000 pakketten bezorgd door verschillende bezorgdiensten, waarvan 80% bij mensen thuis wordt afgeleverd. Pakketbussen staan dan 80.000 keer stil op straat. Dit zorgt voor opstoppingen en onveilige situaties, vooral in smalle straten.
Meer locaties op loop- of fietsafstand
Waar de pakketvervoerders nu vooral gebruik maken van eigen pakketpunten en -kluizen, is het bedoeling dat zij op termijn gebruik maken van gedeelde of elkaars locaties. Daardoor wordt het aantal pakketlocaties op loop- of fietsafstand van bewoners een stuk groter. Voor nieuwe locaties wordt gekeken naar zowel publieke als private locaties, zoals OV‑knooppunten, fietsenstallingen, winkels, buurtcentra of sportaccommodaties.
De komende periode wordt gewerkt aan de eerste nieuwe locaties en een gezamenlijke aanpak per stad. Het doel is dat uiterlijk in 2028 iedere inwoner van een stad op korte afstand een pakketpunt of pakketkluis kan bereiken. Daarmee wordt pakketbezorging schoner, veiliger en efficiënter. Met het DMI-ecosysteem wordt gewerkt aan een verdere uitbreiding van het aantal betrokken gemeenten, zoals het G40-stedennetwerk.