Weer rijkssubsidie op uitstootvrije vrachtauto’s in 2025
In 2025 kunnen bedrijven weer subsidie aanvragen voor elektrische vrachtwagens. In totaal stelt de minister van Infrastructuur en Waterstaat € 65,3 miljoen beschikbaar. Met dit bedrag verwacht de minister ongeveer 900 uitstootvrije vrachtauto’s te subsidiëren, aldus een publicatie in de Staatscourant van 17 december.
Heineken kiest voor CTPark als nieuw distributiepunt voor Amsterdam
Heineken neemt zijn intrek in CTPark Amsterdam City voor levering aan horecagelegenheden in de hoofdstad. Daar is de hub blij mee want een grote naam als Heineken is goed voor de toekomst van de CTPark die al geruime kampt met leegstand. De komst van de bierbrouwer sterkt het optimisme van managing director Heiko Koop: ”In de zomer van 2025 is het hier voor de helft bezet”.
2025: jaar van extreme verkeershinder rond Amsterdam
In 2025 vinden er meer grootschalige werkzaamheden dan ooit plaats in en rond Amsterdam. Vanwege de enorme onderhoudsopgave aan wegen en spoor is er het hele jaar, maar vooral in de periode van mei tot en met oktober veel verkeershinder in de hele regio Amsterdam. Om ervoor te zorgen dat de regio zo goed mogelijk bereikbaar blijft, is er een afname van het autoverkeer nodig van minimaal 20 procent. Daarom worden verschillende maatregelen ingezet om mensen te vragen om samen, anders of minder te reizen.
Slagerij Pouw: meer dan vlees verkopen
Ooit reden er trams en (recenter nog) in twee richtingen auto’s op de Haarlemmerdijk. Nu is de straat autovrij. Het kan verkeren in Amsterdam. Keurslager Ton Pouw ziet het voordeel er wel van in. “Toen mijn vader hier slager was, haalde hij zijn vinger wel eens over de vensterbank. Die was zwart van de roet.” Pouw rijdt nu zelf elektrisch. Uitstootvrij. Geen zwarte vensterbanken meer. En laden en lossen mag. Dat is meer dan vlees alleen.
Homeland brouwt bier van de zon
Bier van Homeland wordt zo duurzaam mogelijk gebrouwen. De brouwerij draait helemaal elektrisch. “Met een dak vol zonnepanelen zijn we helemaal zelfvoorzienend”, zegt de bevlogen eigenaar Bart Maes. “Apetrots zijn we op ons ’Meura Mashfilter’ waarmee we een maximaal rendement uit de ingrediënten halen en we hele bijzondere biertjes maken”. Wanneer de ruim vijftig verschillende biertjes met even bijzondere namen de brouwerij verlaten gebeurt dat ook op milieuvriendelijke manier: in roestvrijstalen fusten of in blikjes. En dan met een elektrische bus naar de klant. Maes: “Dat was een grote droom van mij. Zo duurzaam mogelijk bijzondere biertjes brouwen.“
“We vinden het belangrijk om iets aan het milieu te doen”
Onder de rook van Schiphol huist het loodgietersbedrijf RéVé. Dit bijna zestig jaar oude bedrijf wordt geleid door de zeventigjarige Frits Leffelaar en Dorien de Vries die als ooit als administratief medewerkster bij het bedrijf begon en in 2009 mede-eigenaar werd. “Duurzaam ondernemen is een van onze pijlers onder onze bedrijfsvoering”, zegt de Vries tijdens het Zero Emissie evenement Regio Amsterdam. Dat blijkt onder meer uit de keuze voor elektrisch vervoer. Drie van de twintig bussen waarmee de ‘jongens’ van RéVé naar de klussen gaan, zijn elektrisch.