Afvalinzamelaar Oscar Circulair brengt het idee van ‘Lichter op de Wallen’ al jaren in praktijk. Met lichte elektrische voertuigen met aanhanger haalt de afvalinzamelaar achter de voordeur van kroegen en winkels afval en waardevolle grondstoffen op. Logsitiek020 ging een ochtend mee met Loes en Floris, twee gedreven afvalinzamelaars die gemotiveerd zijn om de wereld met hun werk een beetje beter te maken. “Mensen staan er niet bij stil hoeveel impact je kunt maken met het afval dat je creëert.”
Vandaag begint de ronde over de Wallen in de Nes. We stoppen bij een horecagelegenheid, waar het afval in de kelder staat. Tussen de hoog opgestapelde kratten frisdrank door geeft Floris de zakken afval via een luik naar buiten aan Loes, die ermee naar de wagen loopt. “Ja, dit is de praktijk bij veel adressen. Gelukkig hebben ze hier dat luik, dan hoeven we niet trap op, trap af door het café met alle zakken”, zegt Loes. “Maar als dat wel zo is, doen we het ook.” Soms is er iemand van het café aanwezig, zo niet dan hebben Loes en Floris een code of een sleutel waarmee ze het pand in kunnen.
Loes werkt nu ruim anderhalf jaar bij Oscar Circulair. Na een bachelor Antropologie en een master Environment and Research Management wilde ze even ‘uit het hoofd’, iets fysieks en tegelijkertijd een steentje bijdragen aan een betere wereld. Zo kwam ze bij Oscar Circulair terecht. Het eerste half jaar werkte ze fulltime op de wagen, inmiddels werkt ze vier dagen op kantoor en één dag buiten. Ook Floris is academisch geschoold. Hij werkt nu zo’n vijf maanden bij de circulaire afvalinzamelaar. “Lekker werk hoor, dat je ‘s avonds niet mee naar huis neemt. En je draagt ook iets bij aan de maatschappij.”
Oscar Circulair is koploper in gebiedsgerichte, emissievrije afvalinzameling en haalt tot wel negentien verschillende stromen afval en grondstoffen op achter de voordeur bij steeds meer bedrijven. Loes: “Het doel is om in één gebied zo veel mogelijk ondernemers aan te sluiten bij het circulair afvalcollectief. Zo kan het aantal belastende vervoersbewegingen in de stad echt worden teruggedrongen.”
Tekst loopt door onder foto
Registreren in de app
“De basisstromen zijn plastic, metaalverpakkingen en drankkartons (PMD), organisch afval, glas, papier en restafval”, vervolgt Loes die na het bezoek aan iedere klant in een app registreert hoeveel afval er van elke stroom is opgehaald. Voor probleemgevallen kan ze direct contact opnemen met ‘Operations’ op kantoor. “We hebben hier een heleboel kapotte glazen en keramiek, dat hoort eigenlijk niet bij glas. Ik stuur een foto naar kantoor met de vraag of we het moeten laten staan. Mijn collega’s nemen dan contact op met de klant. Zo leggen we verantwoordelijkheid voor het juist scheiden terug bij de klant”, zegt Loes.
“Wij zamalen alles in, bundelen het en zorgen dat het bij de juiste verwerker terecht komt. Maar het scheiden van afval en grondstoffen gebeurt bij de klant. Soms gaat dat niet helemaal goed. Hier heb ik een zak restafval die normaal gesproken niet zo zwaar is. Dan kijk ik er toch maar even in”, aldus Loes. Het blijkt dat er veel organisch afval inzit. “Dat is zonde want restafval gaat de verbrandingsoven in, maar als organisch afval kun je vergisten en omzetten naar biogas. Dat is natuurlijk heel circulair. We vinden ook vaak glas in het restafval. Ook dat is zonde. Glas kan oneindig worden gerecycled. Niet alleen vanuit de circulariteit, het is ook onvoordelig voor de klant. Restafval is de duurste stroom waarvoor de klant het hoogste tarief betaalt.”
Terwijl ze weer een paar zakken in de kar slingert, licht Loes nog even toe: “Ons businessmodel is zo opgebouwd dat wij onze klanten met een financiële prikkel stimuleren hun afval goed te scheiden. Restafval is het duurst. PMD en glas zamelen we bijvoorbeeld kosteloos in. Wij werken samen met Verpact, een stichting die toeziet op de recycling van verpakkingsafval en voornamelijk gefinancierd vanuit de producentenbijdrage. Maar de prikkel werkt ook omgekeerd. Als er een stroom voor meer dan 5% vervuild is – bijvoorbeeld wanneer er restafval in een papiercontainer zit – betaalt de klant het restafvaltarief voor deze container.
Tekst loopt door onder foto
Inrichten scheidingsstation
Oscar biedt klanten ondersteuning waar nodig. Loes: “ We helpen ze in de beoordeling hoe goed het gaat met het scheiden van afval. We sturen elke drie maanden een rapportage waarin je precies alle cijfers ziet. Als klanten eerst 30% restafval aanleveren en als dat gestegen is naar 60%, zoeken we samen uit waardoor dat kan komen. Soms vinden ze het bijvoorbeeld moeilijk het scheidingsstation zo in te richten dat het werkbaar is in hun pand. Als wij daarin adviseren komen ze er achter dat het eigenlijk helemaal niet zo moeilijk is.”
Op de vraag waarom bedrijven voor Oscar Circulair kiezen heeft Loes een duidelijk antwoord: “Klanten kiezen voor Oscar Circulair om duurzaamheidsredenen, maar ook omdat ondernemers op veel plekken hun afval niet meer buiten mogen neerzetten. Dan is dit een ideale optie. En wanneer je goed scheidt, is Oscar financieel interessant. Voor klanten die supergoed scheiden en de restafvalstroom heel klein houden zijn wij zelfs goedkoper dan een andere afvalinzamelaar.”
De lichte elektrische voertuigen waarmee Oscar afval en grondstoffen inzamelt, zijn wendbaar en zorgen voor weinig oponthoud. “Een vrachtwagen kan ons gewoon passeren en we belasten de zwakke kademuren en bruggen minder dan zo’n zware vuilniswagen”, zegt Loes. Na zo’n tien adressen geeft Floris aan dat de wagen vol zit. De ronde is nog niet klaar, maar een rit tussendoor naar de hub om af te storten is noodzakelijk. “Meestal lukte deze route wel in één ronde maar sinds er drie locaties van een grote onderwijsinstelling in het gebied zijn bijgekomen lukt dat niet meer. We groeien hard. Nes-Rokin was eerst één route, maar er zijn inmiddels zoveel klanten bijgekomen dat het nu twee aparte routes zijn”, aldus de trotse afvalinzamelaarster.
Restafval verminderen
Aangekomen op de hub bij het Oosterdok worden alle verzamelde afval- en grondstoffenstromen netje op de juiste plek afgestort. Dit is een van de vier hubs die Oscar heeft in Amsterdam. Loes: “De hubs vervullen een sleutelrol in de impact van Oscar Circulair. Door afval en grondstoffen dicht bij de bron te bundelen kan het vervoer naar verwerkingsinstallaties buiten de stad efficiënt worden ingericht. De basisstromen worden per boot afgevoerd naar onze verwerkingspartners. We proberen zo veel mogelijk met kleinere partijen samen te werken. Zo hebben we een leuke samenwerking Coffee Based. Ze gebruiken koffiedik voor producten als herbruikbare koffiebekers. Iedere stroom heeft zijn eigen verwerkingsmethode. We zijn constant op zoek naar mogelijkheden om de hoeveelheid restafval te verminderen.”
Meer informatie over Oscar Circulair: Home – Oscar Circulair
Meer informatie over “Lichter op de Wallen”: Lichter op de Wallen – Logistiek020