Wasserij Sneeuwwit is al sinds 1939 een vertrouwd gezicht in Amsterdam. Het familiebedrijf haalt iedere dag wasgoed op bij winkels, horeca, kantoren en ook particulieren in de binnenstad en bezorgt het schoon terug. Met een efficiënte logistieke aanpak zorgt Sneeuwwit ervoor dat klanten in de smalle straten van Amsterdam worden bediend. “We zorgen dat de grote vrachtauto’s de binnenstad niet in hoeven,” vertelt eigenaar Bas Berger, die het bedrijf als derde generatie runt.
We spraken met Berger over de stap naar elektrisch, de dagelijkse praktijk en zijn tips voor andere ondernemers. “Mijn grootouders zijn in 1939 begonnen. We bestaan dus 86 jaar. Wat ooit begon als een kleine wasserij, is uitgegroeid tot een vaste schakel ín de stad. Juist omdat we al in Amsterdam gevestigd zijn, voorkomen we dat grote vrachtauto’s van buiten de stad dagelijks de binnenstad in moeten. Dat scheelt verkeer, drukte en overlast in smalle straten. Sommige klanten bedienen we dagelijks, anderen een paar keer per week – van kleine winkels tot grote namen als Rituals.”
De overstap naar elektrisch
Sinds eind 2024 rijdt Wasserij Sneeuwwit met een elektrische Mercedes eVito. “Voor de luchtkwaliteit in de stad is dit de juiste stap,” zegt Berger. “We willen vergroenen en bij de stad passen. Onze klanten vinden dat ook belangrijk. Daarnaast komen er steeds meer regels aan. Dat wil je als ondernemer vóór zijn, niet achteraf moeten rennen.”
Het bedrijf heeft twee bestelbussen: een elektrische bus en een dieselbus met laadklep voor de zware waskarren. Voor die laatste zoekt Berger nog een geschikte elektrische vervanger met voldoende vermogen. “De praktijk vraagt echt om goede informatie over de mogelijkheden én betrouwbare laadinfrastructuur,” benadrukt hij.
De overstap gaat echter niet zonder hobbels. De elektrische bus werd eind 2024 aangeschaft, maar de subsidie ging net aan zijn neus voorbij. “Dat was op z’n zachts gezegd even slikken. Les 1: check deadlines en vraag op tijd aan,” vertelt de wasserij-eigenaar. “Achteraf had ik eerder advies moeten vragen. Er zijn adviseurs die meekijken naar laadinfra, voertuigen en kosten. Dat wist ik niet, maar dat had me veel gedoe bespaard.”
Slim plannen in de binnenstad
Inmiddels rijdt Sneeuwwit dagelijks elektrisch door de binnenstad. Dat vraagt om een andere manier van werken. “Het rijdt heerlijk rustig. Alleen: je moet anders plannen, omdat je rekening moet houden met het opladen van je bus. We laden om de dag en standaard op vrijdagavond, zodat we geen ‘paalplakker’ zijn in het weekend.”
Niet alles gaat vanzelf. “Soms doen laadpalen het niet of staat er iemand die niet laadt. Dat kost tijd en kilometers. En in de zomer merk je dat de actieradius omlaag gaat als je de airco aanzet. Je moet vooruitdenken en bijtijds laden.”
Tekst loopt door onder foto
Kosten, laadpassen en onderhoud
De aanschaf van een elektrische bus kost veel geld, maar in gebruik ziet Berger voordelen. “Sinds we een goede laadpas hebben, is het goedkoper dan diesel. De eerste aanbieder rekende veel te hoge tarieven. Les 2: vergelijk laadpas-aanbieders, want de verschillen zijn groot. De stad kan overigens nog wel stappen zetten in laadinfrastructuur. Betrouwbare laadpalen zijn cruciaal. In de Jordaan is het nog te lang zoeken naar een laadpaal of er zijn ‘spooklocaties’ waar een paal zou moeten staan, maar er geen is. Ook de tarieven verschillen per aanbieder. Het zou helpen als er meer duidelijkheid en eerlijkheid komt over de prijzen. We doen ons best om schoon te rijden, maar dan moet het systeem wel meewerken.”
Invloed op klanten
“Klanten reageren positief,” vertelt Bas. “Steeds meer organisaties – zoals de Beurs van Berlage – vinden duurzaamheid belangrijk en waarderen dat we elektrisch rijden. Maar uiteindelijk telt vooral de service.’’
Tips van Bas Berger voor andere ondernemers
Begin op tijd. Bereid de overstap goed voor en reken scenario’s door.
- Check subsidies. Vraag op tijd aan en let op deadlines.
- Vergelijk laadpasabbonnementen. Tarieven verschillen sterk per aanbieder.
- Plan laadmomenten. Werk met vaste routines.
- Vraag onafhankelijk advies. Laat experts meekijken naar voertuigen, laadinfra en kosten.
Gratis hulp voor ondernemers
Ondernemers in Amsterdam kunnen gratis advies krijgen van de logistiek adviseurs Frank en Daan over elektrisch vervoer, laadoplossingen en subsidies, van bijvoorbeeld €3.000,- voor het overstappen op uitstootvrij vervoer. Kijk op amsterdam.nl/overstappakket.
Mail: uitstootvrijwagenpark@amsterdam.nl
Bel: 06 1424 275